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    怎么查看汽车发电机坏了?它有什么症状吗?

    来源:未知 作者:昂佳科技 点击:发表时间:2020-03-27 09:44:35
    我们知道,汽车上有很多的电器设备,这都是需要提供电力支持的,而这些电力来源就是发电机。发电机发的电会被存储到汽车蓄电池当中,以供汽车使用。而如果发电机故障,不发电,不能完全、持续的供给蓄电池供电,就会导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车。
     
    汽车电瓶标准电压12V,充满电状态下可达到14V(发动机工作状态),当电瓶没电时(发电机不发电时),车上的仪表灯、显示屏等虚光闪闪,断断续续不能正常工作和指示。
     
    汽车发电机
     
    怎么查看汽车发电机坏了?它有什么症状吗?
     
    汽车发电机坏了会有以下症状:
     
    1.车灯或仪表盘灯光变暗
     
    交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动,点火和所有的电子配件。如果发电机开始坏了,车灯或仪表盘灯光开始变暗。一旦仪表灯或前大灯暗淡,这是潜在的交流发电机故障的明显标志。 
     
    2.电瓶或蓄电池损坏
     
    一个汽车电瓶,作为发电机为补充汽车电瓶,只能充电到和能够接受的电荷点。如果电瓶电量不足或死亡,该车将继续运行,但很短的时间后,灯光将再次变得暗淡,说明随着充电系统出现问题。如果该车辆具有起动后的电瓶完全充电的困难,这个问题可能是与交流发电机有关。
     
    3.汽车发电机皮带
     
    交流发电机中配合工作用的一个系统皮带。如果皮带不自由转动时,多余的摩擦会导致皮带升温,其产生的橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的味道的气息,这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑,造成发电机输出差。
     
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    下面小编就为大家介绍几种检测发电机故障的方法。
     
    从车上拆下发电机后,可以用下述方法检查,进一步确定故障。
     
    1.手电灯泡判断
     
    把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯,接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池(或相同电压的干电池)正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”(内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱)上,让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘,小试灯说明发电机工作正常,否则发电机不发电。
     
    2.万用表电压档判断
     
    让蓄电池给发电机激磁(接线方法同手电灯泡判断),将万用表选择在直流电压3-5V(或一般直流电压表适当档)档,黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱,用手转动皮带盘,万用表(或直流电压表)指针应有摆动,否则发电机不发电。
     
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    检测发电机就车检测法(不拆下来的检查方法)
     
    当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障。
     
    1.万用表电压档检测
     
    将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。
     
    2.外接电流表检测
     
    当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时,电流表有3A~5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。
     
    3.试灯(汽车灯泡)法
     
    当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。
     
    4.改变发动机转速观察大灯亮度法
     
    起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。
     
    5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法
     
    当车上没有微机控制电子装置时,可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上,拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关),若发动机工作正常,说明发电机发电,否则发电机有故障。
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